로더

스킵 네비게이션


국내외동향

    중국 수소연료전지 시장동향
    관리자 | 2018-11-01 | 조회 2741

      ㅇ 중국 정부의 연료전지 산업 발전 위한 장려 정책

        - 신에너지 자동차의 발전, 그리고 청정에너지에 대한 관심 증대로 수소연료전지 기술의 발전 및 상용화 위한 정부의 정책적 지원과장려가 이어짐.

        - 중국제조 2025는 전기차 시장 및 운행규모의 확대를 위해 2025년까지 수소연료 제조 및 충전설비 등 기초인프라를 확충하고 전략적으로 발전시킬 것을 밝히고 있음.

        - 각 성시는 설비 인프라를 적극적으로 구축하고 있으며, 상하이, 장쑤, 저장, 후베이 등은 정책조치까지 선보임.

        - 상하이가 발표한 ≪상하이시 연료전시자동차 발전규획≫은 3년 내 상하이를 연료전지자동차 기술 시범도시로 발전시켜 부품과 완성차 개발 관련기업 100개 이상 설립, 연간 생산액 150억 위안을 돌파하고, 2030년까지 3000억 위안을 돌파하겠다는 목표를 제시함.

        - 또한 칭화대학 핵에너지 및 신에너지 기술연구원의 마오중창(毛宗强)은 2017년 수소연료전지 투자프로젝트 규모는 1000억 위안이 넘고, 수소연료전지엔진 생산 Capa는 17만 개에 달한다고 밝히는 등 산업투자도 적극적으로 이뤄지고 있음.

     

    중국 수소연료전지 관련 정책

    연도

    정책

    내용

    2015.5

    중국제조 2025

    연료전지자동차 운행규모의 확대를 위해 2025년까지 수소제조 및 충전설비등 기초인프라를 구축하고, 지역 혹은 소규모 운행 실현 목표

    2016.10

    중국 수소 에너지산업기초인프라 발전 청서(2016)

    2020년까지 충전소 100개, 연료전지차량 천대, 수소에너지 철로교통차량50대까지 늘리고, 2030년까지 충전소는 1000개, 연료전지차량은 200만 대로, 2050년까지 충전소 네트워크 인프라 구축 완성 및 차량은 천만 대까지증가 목표

    2016.12

    2016~2020년신에너지자동차 보급응용재정지원정책

    순전기차 보조금은 축소되나, 연료전지자동차 보조금은 2020년까지 현 상황유지, 최고 50만 위안의 국가보조금 획득 가능

    2017.12

    고분자전해질 연료전지자동차용 수소연료

    (T/CECA-G0015-2017)

    처음 제정한 수소에너지 영역 표준으로, 연료전지자동차용 수소가스 용어와정의, 요구, 테스트방법, 채집 및 농도계산방법, 포장과 저장, 안전요구 등을모두 규정하고 있음

    미정

    연료충전소 및 주유소의합동건설 기술규범

    세부 내용은 제정됐고 발표와 실시를 기다리는 중이며, 광둥 포산 등지에서는시범운영 중

    미정

    연료전지자동차 촉진 위한중장기 발전 정책체계

    수소연료전지산업을 적극 발전시키고, 신에너지분야에서 적용을 촉진하기 위함

     

    □ 시장규모 및 동향

     

      ㅇ 연료전지 수요 증가로 글로벌 비중도 증가세

        - EVTank에서 발표한 ≪중국 연료전지산업발전백서(2018)≫에 따르면, 2017년 실제 수요량은 44만7000메가와트로 전년 동기대비 90.2% 증가함.

        - EVTank는 연료전지자동차 생산은 2015년 10대에서 2017년 1247대까지 급증하는 등 자동차 영역에서의 수요 증가가 가장 큰원인으로 분석함.

        - 2020년까지 수요량은 230 메가와트까지 증가하여 글로벌 시장수요의 비중은 14.4%까지 급증함과 동시에 가장 주요한 연료전지 생산 및 판매국이 될 것으로 전망함.

        - 또한 2017년 공신부는 총 22개 차종, 2018년 8월까지 47개 차종의 연료전지 자동차 목록을 발표한바 있어, 중국에서 연료전지자동차는 상용화 단계에 접어든 것으로 평가되고 있음.